Tank Cure – Hoe gebruik je het?

Tank Cure is een professioneel systeem voor het reinigen, ontroesten en coaten van stalen brandstoftanks. Met Tank Cure kun je een roestige benzinetank herstellen, kleine gaatjes en lekkende naden afdichten en de binnenzijde langdurig beschermen tegen nieuwe roestvorming. Het systeem is geschikt voor onder andere brommers, motorfietsen en klassieke voertuigen.

Voor een goed en duurzaam resultaat is de voorbereiding van de brandstoftank erg belangrijk. Voordat je de tweecomponenten Tank Cure tankcoating aanbrengt, moet de binnenkant van de tank grondig worden gereinigd. Zorg ervoor dat de tank schoon, volledig droog, vetvrij en zo goed mogelijk vrij van roest en losse roestdeeltjes is.

Door de tank zorgvuldig voor te bereiden, kan de Tank Cure coating optimaal aan het metaal hechten en ontstaat er een sterke, beschermende laag aan de binnenzijde van de brandstoftank.

Waarvoor gebruik je Tank Cure?

Met Tank Cure kun je de binnenkant van een stalen brandstoftank herstellen en langdurig beschermen. De benzine- en oliebestendige tankcoating wordt veel toegepast bij brommers, motorfietsen, klassieke auto’s en restauratieprojecten.

Tank Cure is geschikt voor zowel het herstellen van een roestige benzinetank als voor preventieve bescherming van een gereinigde of gestraalde tank. Na de juiste voorbehandeling vormt de coating een sterke beschermlaag aan de binnenzijde van de tank.

Met Tank Cure kun je:

• Roestige brandstoftanks herstellen en de binnenzijde opnieuw beschermen.
• Kleine gaatjes en lekkende naden afdichten met een duurzame coating.
• Nieuwe roestvorming helpen voorkomen door het metaal van brandstof en vocht af te schermen.
• Gereinigde of gestraalde tanks beschermen tegen nieuwe corrosie.
• Oude stalen benzinetanks renoveren en weer geschikt maken voor betrouwbaar gebruik.

Hoe bereid je een tank voor voordat je Tank Cure gebruikt?

Een goede voorbereiding is essentieel voor een sterke en duurzame hechting van Tank Cure tankcoating. Voordat je de coating aanbrengt, moet de binnenkant van de brandstoftank schoon, volledig droog, vetvrij en zo goed mogelijk vrij van roest en losse roestdeeltjes zijn.

Bij tweetakt brommers is goed ontvetten extra belangrijk. Door het gebruik van mengsmering kunnen olie- en brandstofresten aan de binnenzijde van de tank achterblijven. Deze resten kunnen ervoor zorgen dat de Tank Cure coating niet goed aan het metaal hecht.

Gebruik de juiste voorbehandeling voor de staat van jouw tank:

• Tank Cure Tank Cleaner: Gebruik je om benzine, olie en vetresten grondig uit de tank te verwijderen.
• Tank Cure Rust Remover: Gebruik je wanneer de binnenkant van de tank roestig is en ontroest moet worden.
• Tank Cure Epoxy Remover: Gebruik je alleen wanneer een bestaande tankcoating, tanksealer of oude verflaag eerst verwijderd moet worden.

Neem voldoende tijd voor deze voorbereiding. Hoe schoner, droger en beter voorbereid het metaal is, hoe beter de Tank Cure coating kan hechten en de binnenzijde van de brandstoftank kan beschermen.

Tank Cure voorbereidingsproducten

Een goede voorbereiding is belangrijk voor een sterke en duurzame hechting van de Tank Cure tankcoating. Met de juiste voorbereidingsproducten reinig, ontvet en ontroest je de brandstoftank en verwijder je indien nodig oude coatings.

Gebruik onderstaande Tank Cure voorbereidingsproducten om de binnenkant van de tank klaar te maken voordat je de tankcoating aanbrengt.

Tank Cure Tankreiniger

Tank Cure Tankreiniger is een krachtige ontvetter voor het grondig reinigen van de binnenkant van een brandstoftank. De reiniger verwijdert benzine, olie en vetresten die de hechting van de tankcoating kunnen verminderen.

Gebruik de Tankreiniger altijd voordat je Tank Cure tankcoating aanbrengt. Vooral bij tweetakt brommers is grondig ontvetten belangrijk, omdat resten van mengsmering aan de binnenzijde van de tank kunnen achterblijven. Hoe schoner en vetvrijer de ondergrond, hoe beter de coating kan hechten.

Tank Cure Roest Verwijderaar

Tank Cure Roest Verwijderaar gebruik je om een roestige benzinetank van binnen te ontroesten en voor te bereiden op een nieuwe tankcoating.

Het product helpt roest en losse roestvervuiling te verwijderen, zodat de Tank Cure coating op een zo schoon mogelijke ondergrond kan worden aangebracht. Controleer na het ontroesten altijd of alle losse roestdeeltjes zijn verwijderd en droog de tank volledig voordat je verdergaat.

Tank Cure Epoxy Remover

Tank Cure Epoxy Remover is bedoeld voor het verwijderen van oude tankcoating, tanksealer en verflagen aan de binnenzijde van de brandstoftank.

Gebruik Epoxy Remover bijvoorbeeld wanneer een bestaande coating loslaat of beschadigd is, wanneer een eerdere tankbehandeling is mislukt of wanneer de tank opnieuw gecoat moet worden. Ook wanneer er laswerk aan de tank nodig is, kan het noodzakelijk zijn om de bestaande coating eerst volledig te verwijderen.

Breng nooit zomaar een nieuwe tankcoating aan over een oude laag die loslaat of slecht hecht. Een goede, stabiele ondergrond is essentieel voor een duurzaam resultaat.

Welke Tank Cure coating heb je nodig?

Kies de hoeveelheid Tank Cure tankcoating op basis van de inhoud en vorm van je brandstoftank. Het is belangrijk dat je voldoende coating gebruikt om de volledige binnenzijde van de tank te behandelen, dus niet alleen de plekken waar roest of lekkage zichtbaar is.

Tijdens het aanbrengen kun je niet overal in de tank kijken. De coating moet ook moeilijk bereikbare delen, hoeken en naden volledig kunnen bereiken. Gebruik daarom liever iets te veel Tank Cure dan net te weinig. Overtollige coating kun je na het behandelen uit de tank laten lopen.

Met voldoende tankcoating verklein je de kans op onbehandelde plekken en zorg je voor een gelijkmatige, beschermende laag over de gehele binnenkant van de brandstoftank.

Hoe gebruik je Tank Cure tankcoating?

Tank Cure tankcoating is een tweecomponenten epoxycoating die bestaat uit een basiscomponent en een verharder. Zodra je beide componenten met elkaar mengt, begint direct het uithardingsproces door een chemische reactie.

Zorg daarom dat de brandstoftank volledig is voorbereid voordat je de Tank Cure coating mengt. De binnenkant van de tank moet schoon, vetvrij, zo goed mogelijk ontroest én volledig droog zijn. Zorg ook dat alle benodigde openingen zijn afgesloten en dat je gereedschap en opvangmateriaal klaarstaan.

Meng de coating pas wanneer je direct kunt beginnen met aanbrengen. Zo heb je voldoende verwerkingstijd om de volledige binnenzijde van de tank gelijkmatig te coaten.

Tank Cure stappenplan in het kort

1. Tank leegmaken: Verwijder alle brandstof, vuil en losse roest.
2. Tank ontvetten: Reinig de binnenkant grondig met Tank Cure Tankreiniger.
3. Roest verwijderen: Behandel aanwezige roest met Tank Cure Roest Verwijderaar.
4. Tank drogen: Zorg dat de binnenkant volledig droog en vochtvrij is.
5. Coating mengen: Meng beide componenten van de Tank Cure coating grondig.
6. Coating aanbrengen: Giet de gemengde coating in de tank.
7. Tank ronddraaien: Draai de tank rustig in alle richtingen zodat de coating overal komt.
8. Coating aftappen: Laat overtollige coating goed uit de tank lopen.
9. Openingen vrijmaken: Controleer ontluchtingen, buisjes en aansluitingen voordat de coating uithardt.
10. Laten uitharden: Laat de coating minimaal 7 dagen bij kamertemperatuur volledig uitharden voordat je de tank weer met brandstof vult.

Stap 1: Brandstoftank leegmaken en losse roest verwijderen

Maak de brandstoftank volledig leeg en verwijder zoveel mogelijk vuil en losse roestdeeltjes.

Is de binnenkant van de tank sterk verroest? Dan kun je schoon grind of stalen parkers gebruiken om hardnekkige en losse roest mechanisch los te maken. Schud en draai de tank zodat het materiaal langs de verroeste oppervlakken beweegt.

Gebruik je stalen parkers? Deze kun je na afloop eenvoudig met een sterke magneet uit de tank verwijderen. Controleer altijd zorgvuldig of er niets is achtergebleven.

Stap 2: Brandstoftank grondig ontvetten

Reinig en ontvet de binnenkant van de tank met Tank Cure Tankreiniger. Hiermee verwijder je achtergebleven benzine-, olie- en vetresten die de hechting van de coating kunnen verminderen.

Bij tweetakt brommertanks, zoals veel Tomos- en Puch-tanks, is deze stap extra belangrijk. Mengsmering kan een dunne olielaag achterlaten die voorkomt dat de epoxycoating goed aan het metaal hecht.

Spoel de tank na het reinigen grondig volgens de gebruiksaanwijzing van het product.

Stap 3: Roest uit de tank verwijderen

Is de brandstoftank aan de binnenkant verroest? Behandel deze dan met Tank Cure Roest Verwijderaar.

Zorg ervoor dat de ontroester alle verroeste oppervlakken bereikt en volg de voorgeschreven inwerktijd. Spoel de tank daarna grondig voordat je verdergaat.

Belangrijk: meng verschillende chemische reinigings- en ontroestingsproducten nooit met elkaar in de tank. Spoel de tank goed tussen de verschillende behandelingen.

Stap 4: Tank volledig laten drogen

Na het reinigen en ontroesten moet de brandstoftank volledig droog zijn voordat je Tank Cure tankcoating aanbrengt.

Let vooral op naden, hoeken, randen en andere plekken waar water kan achterblijven. Indien nodig kun je het droogproces versnellen met lucht of voorzichtige verwarming.

Er mag geen vocht, vet of losse roest achterblijven. Een goed voorbereide ondergrond is essentieel voor een sterke en duurzame hechting van de epoxycoating.

Stap 5: Tank Cure componenten mengen

Tank Cure tankcoating bestaat uit twee componenten. Meng beide componenten grondig en roer het mengsel enkele minuten goed door totdat het volledig homogeen is.

Na het mengen begint de chemische reactie en is de verwerkingstijd beperkt. Reken op ongeveer 30 minuten verwerkingstijd. Na circa 45 minuten begint de coating snel verder uit te harden.

Meng de componenten daarom pas wanneer de tank volledig voorbereid is en je direct kunt beginnen met coaten.

Stap 6: Tank Cure coating in de tank gieten

Giet de gemengde Tank Cure epoxycoating in de brandstoftank en sluit de vulopening goed af.

Controleer vóór het draaien of alle andere openingen goed zijn afgesloten of beschermd. Denk bijvoorbeeld aan:

• De opening van de benzinekraan
• Schroefdraadopeningen
• Aansluitingen en doorvoeren
• Ontluchtingsopeningen

Voorkom dat schroefdraad of kleine openingen onnodig met coating vollopen.

Stap 7: Tank langzaam in alle richtingen draaien

Draai de brandstoftank gedurende ongeveer 15 tot 20 minuten langzaam in alle richtingen.

Het doel is dat de coating de volledige binnenzijde meerdere keren bereikt. Draai de tank rustig en gecontroleerd in verschillende posities in plaats van deze hard te schudden.

Besteed extra aandacht aan:

• Naden en lasverbindingen
• Hoeken en randen
• Moeilijk bereikbare gedeelten
• Eventuele tussenschotten
• Plekken waar eerder roest of lekkage aanwezig was

Neem hiervoor voldoende tijd. Je kunt tijdens het coaten niet overal in de tank kijken, dus zorg ervoor dat iedere zijde meerdere keren met de coating in aanraking komt.

Stap 8: Overtollige coating verwijderen

Wanneer de volledige binnenkant is behandeld, open je de vulopening en laat je zoveel mogelijk overtollige Tank Cure coating uit de tank lopen.

Draai de tank zo nodig in verschillende posities om overtollig materiaal naar de opening te laten lopen.

Laat geen onnodig dikke plassen coating in de tank achter. Het doel is een gelijkmatige beschermlaag over de volledige binnenzijde.

Stap 9: Ontluchtingen en buisjes vrijmaken

Controleer direct na het coaten alle kleine openingen, ontluchtingskanalen en eventuele buisjes.

Zijn deze met coating gevuld? Maak ze dan vrij voordat de epoxy begint uit te harden. Kleine ontluchtingsbuisjes kunnen bijvoorbeeld voorzichtig met perslucht worden doorgeblazen.

Controleer ook de opening van de benzinekraan en andere aansluitingen. Eenmaal uitgeharde epoxy is aanzienlijk moeilijker te verwijderen.

Stap 10: Tank Cure volledig laten uitharden

Laat de aangebrachte Tank Cure coating rustig en volledig uitharden voordat je weer brandstof in de tank doet.

Houd als richtlijn minimaal 7 dagen uitharding bij kamertemperatuur aan. Zorg tijdens deze periode voor een droge en geschikte omgeving en geef de epoxy voldoende tijd om volledig uit te harden.

Vul de tank niet eerder met benzine. Te vroeg in gebruik nemen kan de nog niet volledig uitgeharde coating aantasten en het eindresultaat verslechteren.

Na volledige uitharding kun je de openingen nogmaals controleren, de benzinekraan en overige onderdelen monteren en de brandstoftank weer in gebruik nemen.

Belangrijke veiligheidsinformatie voordat je Tank Cure gebruikt

Tank Cure producten zijn chemische producten. Lees daarom vóór gebruik altijd de gebruiksaanwijzing en het bijbehorende veiligheidsinformatieblad. Werk zorgvuldig en zorg voor voldoende ventilatie tijdens het reinigen, ontroesten en coaten van de brandstoftank.

Draag geschikte chemisch bestendige handschoenen en oogbescherming en voorkom contact met huid en ogen. Adem dampen niet in en gebruik de producten niet in een slecht geventileerde of afgesloten ruimte.

LET OP! bij lassen of repareren van de brandstoftank

Las nooit aan een brandstoftank waarin nog benzine, brandstofdampen of resten van reinigingsmiddelen, ontroesters of tankcoating aanwezig zijn. Brandstofdampen kunnen zeer brand- en explosiegevaarlijk zijn.

Moet de tank worden gelast of op een andere manier met hoge temperaturen worden gerepareerd? Voer dit werk dan uit vóór het aanbrengen van de Tank Cure coating. Zit er al een coating in de tank, dan moet deze op de betreffende plaats eerst volledig worden verwijderd en moet de tank op professionele wijze veilig worden gemaakt voor laswerk.

Bescherm de lak van de tank

Voorkom dat Tank Cure Tankreiniger, Roest Verwijderaar, Epoxy Remover of tankcoating op de buitenzijde van de tank terechtkomt. Sommige laksoorten, en vooral oudere of opnieuw gespoten lak, kunnen gevoelig zijn voor chemische producten.

Bescherm de buitenzijde daarom voordat je begint. Komt er toch product op de lak? Verwijder dit dan direct volgens de instructies van het betreffende Tank Cure product.

TIP! werk rustig en bereid alles vooraf voor. Zorg dat afsluitmateriaal, opvangbakken, beschermingsmiddelen en gereedschap klaarstaan voordat je met de behandeling begint.

Veelgestelde vragen over Tank Cure (FAQ)

Wanneer gebruik je Tank Cure tankcoating?

Gebruik Tank Cure tankcoating wanneer de binnenkant van een brandstoftank roestig of poreus is, kleine lekkages vertoont of wanneer naden niet meer volledig dicht zijn. De coating kan ook preventief worden aangebracht om een gereinigde of gerestaureerde stalen tank van binnen te beschermen tegen nieuwe roestvorming.

Is een tank opnieuw verchroomd? Dan is het verstandig om de binnenzijde daarna goed te controleren en indien nodig direct te beschermen. Tijdens het verchromingsproces kan het oorspronkelijke beschermende oppervlak aan de binnenzijde namelijk worden aangetast.

Moet ik de tank reinigen voordat ik Tank Cure gebruik?

Ja, altijd. Een goede voorbereiding is essentieel voor de hechting van de Tank Cure coating. De binnenkant van de tank moet schoon, vetvrij en volledig droog zijn voordat je de epoxycoating aanbrengt.

Bij tweetakt brommers zoals Tomos en Puch is grondig ontvetten extra belangrijk. Mengsmering kan een dunne olielaag in de benzinetank achterlaten waardoor de coating minder goed aan het metaal hecht.

Gebruik hiervoor Tank Cure Tankreiniger en volg de bijbehorende gebruiksaanwijzing.

Moet ik de tank ontroesten voordat ik Tank Cure aanbreng?

Is de binnenkant van de benzinetank zichtbaar verroest? Gebruik dan Tank Cure Roest Verwijderaar voordat je de coating aanbrengt.

Verwijder vooraf zoveel mogelijk losse roest en behandel vervolgens de resterende roest volgens de productinstructies. Spoel de tank daarna grondig en laat hem volledig drogen.

Breng de uiteindelijke coating niet aan over losse roestdeeltjes.

Hoeveel Tank Cure coating heb ik nodig?

Als algemene richtlijn kun je uitgaan van:

• Tank van circa 10 tot 12 liter: Ongeveer 450 gram Tank Cure coating.
• Tank van circa 13 tot 16 liter: Ongeveer 600 gram Tank Cure coating.
• Grotere tanks: Gebruik indien nodig meerdere verpakkingen.

Bij kleine brommertanks kan een gedeelte van een verpakking voldoende zijn.

De benodigde hoeveelheid hangt ook af van de vorm en constructie van de tank. Een tank met veel hoeken, naden of tussenschotten kan meer coating nodig hebben.

Behandel altijd de volledige binnenzijde van de brandstoftank en niet alleen de zichtbaar slechte plekken.

Kan Tank Cure kleine gaatjes en lekkende naden afdichten?

Ja. Tank Cure kan worden gebruikt voor het afdichten van kleine gaatjes, poreuze plekken en lekkende naden in een brandstoftank.

Bij grotere gaten of ernstig verzwakt plaatwerk moet de tank eerst op een geschikte manier worden gerepareerd. Als richtlijn geldt dat gaten van ongeveer 2 mm of groter beter eerst gelast of gesoldeerd kunnen worden voordat de tank wordt gecoat.

Controleer bij ernstige roestschade altijd eerst of de tank constructief nog veilig te gebruiken is.

Breng ik Tank Cure aan vóór of na het lakken?

In veel gevallen is het praktischer om de tank eerst van binnen te behandelen en daarna pas te lakken. Hierdoor verklein je de kans dat verse lak tijdens het reinigen, ontroesten of coaten wordt beschadigd.

Moet de tank echter nog een behandeling ondergaan waarbij hoge temperaturen worden gebruikt, zoals moffelen of poedercoaten? Voer die behandeling dan eerst uit en breng de Tank Cure coating daarna aan.

Hoge temperaturen kunnen een reeds aangebrachte tankcoating beschadigen.

Kan ik Tank Cure gebruiken in een kunststof, polyester of carbon tank?

Tank Cure wordt voornamelijk toegepast in metalen en stalen brandstoftanks.

Bij kunststoffen zoals polyethyleen (PE) en polypropyleen (PP) is de hechting van coatings doorgaans slecht. Deze tanks zijn daarom niet zonder meer geschikt voor behandeling met Tank Cure.

Heb je een tank van polyester, composiet of carbon? Controleer dan eerst of het materiaal en de gebruikte hars geschikt zijn voor de behandeling en vraag bij twijfel advies voordat je Tank Cure aanbrengt.

Hoe lang kan ik Tank Cure verwerken na het mengen?

Tank Cure tankcoating bestaat uit twee componenten. Zodra deze componenten worden gemengd, begint het chemische uithardingsproces.

Reken op ongeveer 30 minuten verwerkingstijd. Na circa 45 minuten tot 1 uur wordt de coating steeds harder en is deze niet meer goed te verwerken.

Bereid de brandstoftank daarom volledig voor voordat je beide componenten mengt.

Welke kleur heeft Tank Cure tankcoating?

Tank Cure tankcoating is transparant. Hierdoor blijft de ondergrond na het aanbrengen deels zichtbaar.

Kan ik twee brandstoftanks met één verpakking behandelen?

Ja, mits de hoeveelheid coating voldoende is voor beide tanks en je de juiste mengverhouding van component A en B behoudt.

Wil je een verpakking verdelen? Gebruik dan een nauwkeurige digitale weegschaal om beide componenten in de juiste verhouding af te wegen.

Je kunt ook beide tanks volledig voorbereiden en overtollige coating uit de eerste tank voor de tweede tank gebruiken. Dit kan alleen zolang de coating nog binnen de aangegeven verwerkingstijd valt en niet is begonnen met uitharden.

Kan ik Tank Cure gebruiken bij een tank met tussenschotten?

Ja. Een brandstoftank met tussenschotten kan met Tank Cure worden behandeld, maar vraagt extra aandacht tijdens het aanbrengen.

Gebruik voldoende coating en draai de tank langzaam en gecontroleerd in alle richtingen. Probeer tijdens het draaien te bepalen waar de vloeibare coating zich bevindt, zodat ook de tussenschotten, naden, hoeken en moeilijk bereikbare oppervlakken voldoende worden geraakt.

Wat moet ik doen als de oude tankcoating loslaat?

Breng geen nieuwe Tank Cure coating rechtstreeks over een loslatende of slecht hechtende oude tankcoating aan.

Verwijder de oude coating eerst met een daarvoor geschikt product, zoals Tank Cure Epoxy Remover. Reinig de tank vervolgens grondig en voer indien nodig de ontroestingsbehandeling opnieuw uit.

Laat de tank daarna volledig drogen voordat je de nieuwe coating aanbrengt.

Kunnen Tank Cure producten de lak van mijn tank beschadigen?

Dat is afhankelijk van het type en de conditie van de lak. Vooral oude laksoorten, zoals celluloselak, kunnen gevoeliger zijn voor chemische producten dan moderne laksystemen.

Voorkom daarom dat Tank Cure Tankreiniger, Roest Verwijderaar, Epoxy Remover of tankcoating op de buitenzijde van de tank terechtkomt.

Tank Cure tankcoating is oplosmiddelvrij, maar hecht zeer sterk. Eenmaal uitgehard is gemorste coating daardoor moeilijk te verwijderen.

Bescherm de buitenzijde van de tank goed voordat je begint.

Kan ik Tank Cure coating ook voor andere toepassingen gebruiken?

Tank Cure epoxycoating kan naast brandstoftanks ook voor bepaalde andere toepassingen worden gebruikt waarbij een brandstof- of oliebestendige beschermlaag gewenst is.

Het product is bijvoorbeeld toegepast voor:

• Het oliedicht maken van bepaalde carters
• Het beschermen van de binnenzijde van spatborden
• Het behandelen van holle delen van klassieke voertuigen
• Het brandstofbestendig maken van bepaalde kurkvlotters van klassieke carburateurs

Ook bij deze toepassingen geldt dat de ondergrond schoon, droog en volledig vetvrij moet zijn voor een goede hechting.

Controleer bij afwijkende materialen of toepassingen altijd eerst of Tank Cure hiervoor geschikt is.

Tank Cure veiligheidsinformatiebladen

Lees vóór het gebruik van Tank Cure producten altijd het bijbehorende veiligheidsinformatieblad (SDS). Hierin vind je belangrijke informatie over veilig gebruik, persoonlijke beschermingsmiddelen, opslag, eerste hulp en het verantwoord afvoeren van productresten.

Tank Cure heeft afzonderlijke veiligheidsinformatiebladen voor onder andere Tank Cure Coating Component A en B, Tank Cure Tankreiniger, Roest Verwijderaar en Epoxy Remover.

Gebruik altijd het veiligheidsinformatieblad dat hoort bij het specifieke product waarmee je werkt en volg de meest actuele veiligheidsvoorschriften.

• Tank Cure Reiniger / Ontvetter 500ml
• Tank Cure Roest Verwijderaar 500ml
• Tank Cure Epoxy Remover 500ml
• Tank Cure Component A 
• Tank Cure Component B

Bron: www.tankcure.nl

Heeft u toch nog vragen? neem gerust contact via onze contactpagina.